今日下午，国产大飞机C919在上海浦东机场顺利完成首次试飞，本次试飞时间为90分钟，飞行高度为3000米，空域为江苏启东，试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。本次首飞成功标志着中国航空产业进入快速升级期，围绕C919的航空制造业上下游产业将得到快速发展，华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大，共同开启万亿规模市场。

C919首飞航线图

  C919是中国按照新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制，研制单位为中国商用飞机有限责任公司。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机蕞大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。

  民航数据显示，截至2015年年底，我国年人均乘机次数达到0.32次，10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测，未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机，将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元（约合6900亿元）。目前，C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业，上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、模拟器、精密仪器等多个产业，航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

  首飞前夕，中仿CNFSimulator飞行模拟器在中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院顺利交付并通过验收，上海飞机设计研究院院长郭博智与上海市委领导亲自上机体验并给予公司产品好评。

（上海飞机设计研究院院长郭博智与上海市委领导上机体验）

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